2018年6月全资组建威海港航轮驳有限公司，主要从事港口拖轮、驳运服务。公司目前拥有并经营“威消拖1”、“威港航拖8”、“威港航拖10”、“威港航拖12”、“威港航拖20”、“旅港拖1”、“航拖1”共计7艘拖轮，同时拥有并经营“威浚1”、“威浚2”2艘挖泥船。

公司新造5600马力“威消拖1”轮于2022年9月投入使用，是经CCS船级社审图、认可，具有FIFI-I消防功能、带有尾拖机的全回转入级消防拖轮，拖力可达到62吨，在125米的有效射程内每小时出水量达到2800立方。此拖轮是威海辖区第一条CCS船级社检验、入级的消防拖轮。投入使用后，有效缓解了威海辖区内没有正规海上消防拖轮的局面，有力提升了威海辖区处置海上突发事件的应急能力，能够为每年威海辖区十余万艘过境及进出船舶提供必要的安全保障。

在服务周边港口和各大船厂的同时，积极参与威海辖区的海上突发事件的救助工作，受到地方人民政府、海事主管部门以及被救援船舶的高度好评。 

公司还拥有两艘绞吸式挖泥船“威浚1”号、“威浚2”号，以及配套两艘抛锚艇“威浚艇1”号、“威浚艇2”号，两艘挖泥船的铰刀功率分别为800KW和1200KW，最大挖泥深度分别为18米和25米，挖泥量分别为2200m³/小时和3500m³/小时。公司自成立以来参与了天津港和黄骅港的疏浚及吹填作业，并完成自有码头威海南海新港的疏浚作业，疏浚量达300万立方米。

绞吸式挖泥船是港口建设、港口疏浚的必备装备之一，绞吸式挖泥船的工作原理主要是通过绞刀和泥泵的协同作用来挖掘和输送泥沙。‌绞吸船配备有绞刀，通过旋转绞刀来松散河底或海底的土壤，并与水、泥混合形成泥浆。然后泥浆通过吸泥管被吸入泵体，再经过排泥管输送到指定的排泥区。

绞吸式挖泥船的主要特征是船首安装一个可以旋转的铰刀头，船尾安装两根定位桩，施工过程中，船尾主装定位桩会插入海底固定船舶，船首向船的两侧抛下两个定位锚，定位锚通过钢索与铰刀连接，再把船首铰刀放入海底，铰刀在锚机的拉动下左右摆动，整个船身以船尾定位桩为中心成扇形进行绞吸作业，铰刀由电力或者液压机构驱动，具有强大的扭矩，可以轻松搅碎海底岩石并搅动沙土，再经吸泥管将绞起的泥沙物料借助超大功率的水下疏浚泵输送到指定区域。