В июне 2018 года была создана компания Weihai Hang Hang Shipbuilding Limited, которая в основном занимается портовыми буксирами и баржами. В настоящее время компания владеет и управляет « Veijun Transport 1», « Weigang Hang Transport 8», « Weigang Airways Transport 10», « Weigang Hang Transport 12», « Weigang Transport 20», « Transport Transport 1», « Shigang Transport 1» в общей сложности 7 буксиров, в то же время владеет и управляет « Weijun 1», « Weijun 2» 2 землечер

В сентябре 2022 года компания ввела в эксплуатацию новое колесо мощностью 5600 л.с. « Упаковка 1», которое было проверено и одобрено классификационным обществом CCS, имеет противопожарную функцию FIFI - I, полностью вращающийся пожарный буксир с хвостовым буксиром, тяга может достигать 62 тонн, а количество воды в час достигает 2800 куб. м в пределах эффективной дальности 125 метров. Этот буксир является первым пожарным буксиром классификационного общества CCS в Вэйхайском районе. После ввода в эксплуатацию он эффективно облегчил отсутствие регулярных морских пожарных буксиров в Вэйхайском районе, что значительно повысило способность Вэйхайского района справляться с чрезвычайными ситуациями на море и обеспечило необходимую безопасность для более чем 100 000 транзитных и входящих судов в Вэйхайский район каждый год.

В то же время, обслуживая близлежащие порты и крупные верфи, они активно участвуют в спасательных работах в морских чрезвычайных ситуациях в районе Вэйхай и высоко ценятся местными народными правительствами, морскими властями и спасенными судами. 

Компания также владеет двумя землечерпательными лебедками « Weijun 1» и « Weijun 2», а также двумя якорными лодками « Weijun 1» и « Weijun 2» с разверткой мощностью 800 кВт и 1200 кВт, соответственно, максимальной глубиной землечерпания 18 и 25 метров, соответственно, с объемом выемки 2200 м³ / ч и 3500m³ / ч. С момента своего создания компания участвовала в дноуглубительных и дренажных работах в портах Тяньцзинь и Хуанхуа, а также завершила дноуглубительные работы в своем собственном терминале Вэйхай, Новом порту Южно - Китайского моря, объем дноуглубительных работ достиг 3 миллионов кубических метров.

Всасывающий землечерпательный снаряд является одним из необходимых средств для строительства порта и дноуглубительных работ в порту. Принцип работы скрученного землечерпательного снаряда в основном заключается в том, чтобы копать и транспортировать осадок путем синергии между лебедкой и грязевым насосом. ‌ лебедка оснащена лебедкой, которая рыхляет почву на дне реки или морского дна с помощью вращающейся лебедки и смешивается с водой и грязью, чтобы сформировать грязь. Затем раствор всасывается в корпус насоса через насосную трубу, а затем транспортируется через дренажную трубу в указанную зону дренажа.

Основной особенностью лебедки является установка на носу вращающейся шарнирной головки, на корме установлены две позиционные сваи, во время строительства, кормовая основная опорная свая будет вставлена в морское стационарное судно, нос бросает на обе стороны судна два позиционных якоря, позиционирование якоря соединяется через трос с разверткой, а затем помещает носовую развертку на дно, развертка качается влево и вправо под натяжением якорной машины, весь корпус вращается вокруг кормовой сваи в виде веера для лебедки, развертка управляется электрическим или гидравлическим механизмом, имеет мощный крутящий момент, который может легко перемешать и перемешать грунт, а затем высасывать песок через дно, Трубка доставляет скрученный осадочный материал в указанный район с помощью сверхмощного подводного насоса для дноуглубительных работ.