2025 年 5 月 22 日，由山东航海学会主办、威海职业学院与升安海运承办的 “山东航海学会校企共育高素质船员队伍研讨会暨威职海大航海学院 2025 年毕业生校园双选会” 在威海职业学院学术会议中心隆重举行。
此次活动汇聚了行业领导、知名专家、企业高管及优秀校友，共同探讨新形势下航运人才培养路径，为航运业高质量发展注入新动能。当前，国际贸易形势复杂多变，智能化、绿色化航运转型加速，船员结构性短缺与技能升级需求日益迫切。在此背景下，本次研讨会以 “关税战国际贸易背景和智能化绿色化趋势下，高素质船员队伍建设面临的机遇和挑战” 为主题，旨在深化产教融合，凝聚校企力量，共育适应行业需求的高素质航海人才。
活动吸引了 90 余家航运企业、行业协会，以及海事主管部门、自然资源部、山东航海学会等单位代表和院校师生参与，现场气氛热烈。升安海运在活动中积极发挥承办方作用，公司航运部经理谭喻尹围绕船员市场情况等关键议题展开探讨，并介绍了公司的发展历程、业务范围等内容。

2021 年 10 月 26 日上午 11 点左右，升安海运 “新生生 3” 轮船长向公司总部报告，船上大管轮突发心绞痛，服用速效救心丸后仍疼痛难忍，甚至无法行动，急需救治。
公司立即启动应急预案，联系应急医生给予医疗指导，医生初步判断不是心脏问题，而是胃穿孔或胆结石有问题。升安海运负责人得知情况后当机立断，以人为本不惜成本马上救人，并立即联系交通运输部北海救助局。
交通运输部北海救助局接到信息后，迅速安排救助飞机于 13:21 接上病员，并提前安排 120 救护车在烟台机场等候，接到病员后立即送往蓬莱中医院。经过及时救治，病员各项生命体征平稳，正在医院接受进一步治疗。

2022 年 11 月 11 日上午，威海市第一艘 CCS 入级消防船 “威消拖 1” 轮入列仪式在威海招商金陵船厂隆重举行。经区管委、市海上安全工作专班、威海海事局等相关领导参加了入列仪式。
“威消拖 1” 轮是由升安海运全资子公司威海港航轮驳有限公司投资建造，从动议、设计、制造到最终完成交船，前后历经一年半的时间，总投资人民币 4600 万元。它是威海辖区第一艘 CCS 入级消防船，具有 FIFI-I 消防功能、带有尾拖机的全回转消防船，主机功率 5600 匹马力，拖力可达到 62 吨，在 125 米的有效射程内每小时出水量达到 2800 立方。
“威消拖 1” 轮投入使用后，全面提升了威海港航轮驳有限公司的海上应急救援能力，进一步增强了威海辖区内的海上消防能力，有力提升了威海辖区处置海上突发事件的应急水平，为每年十余万艘过境及进出船舶提供了必要的安全保障。同时，“威消拖 1” 轮入列正式投入使用后，还作为威海职业学院海大航海技术学院的实习基地，为地方培养航海人才尤其是海上救援人才做出了应有的贡献。此次 “威消拖 1” 轮的入列，也进一步充实了威海港航轮驳有限公司的实力，公司拖轮数量达到了 7 艘，为公司的持续发展和威海航运事业的繁荣奠定了坚实基础。

2024 年 12 月 6 日，威海市港航协会第五次会员大会召开，会议表决通过协会正式更名为威海市交通运输与物流协会，并选举产生了新一届协会会长、副会长、理事、监事。威海市升安海运有限责任公司党支部书记辛华同志当选为协会会长。
威海市交通运输与物流协会是在威海市交通运输局、威海市行政审批服务局、威海市民政局指导下，由全市范围内港口、航运、机场、铁路、邮政、物流运输相关的企业自愿结成的全市性、行业性、非营利性组织。辛华同志的当选，不仅是对其个人能力的认可，也是对升安海运在行业内影响力与贡献的高度肯定。

2024 年 8 月 14 日，威海仲裁委员会秘书处秘书长于国胜率队赴威海市升安海运有限公司走访调研，威海海洋仲裁院院长贾建伟随行参加。升安海运有限公司董事长孙志君及相关部门负责人参加会议并进行现场交流。
座谈中，孙志君董事长介绍了企业的发展历程、项目运营等相关情况。威海海洋仲裁院院长贾建伟则介绍了海洋仲裁院的建设情况及发展规划。于国胜秘书长表示，仲裁是海事争议解决的重要方式，在航运事务中发挥着重要作用，相比其他纠纷解决方式，仲裁具有保密、专业、高效、国际通行的特点，威海仲裁委员会海洋仲裁院能够满足涉海企业多元、高效、便捷解决矛盾纠纷的需求。